Прежде чем мы приступили к созданию всех приложений, проанализировали внутренние процессы: поговорили с руководителями и сотрудниками, разобрали бизнес-процессы, поездили вместе с экипажами по маршрутам.

После месяца анализа мы нашли три слабых места:

1. ограниченность и планирование доставки: старая система позволяла доставлять только в определенные районы города, а логист планировал маршруты вручную
2. высокая стоимость доставки: если бутылка стоит 100 ₽, то 40% от суммы уходит на доставку
3. долгое время доставки: старая система не давала четкого прогноза когда именно привезут воду и клиент часто ждал по полдня

Для начала нам нужно разобраться с этими слабыми местами. Чтобы снизить стоимость доставки, нужно было понять почему доставка так дорого стоит, автоматизировать маршрутизацию и научить систему рассчитывать доставку с точностью до 30 минут. Все это решается с помощью приложений для диспетчеров, экипажей и клиентов — и образует информационную систему. Вот как она работает.

Мы начали работу с создания приложения, в котором диспетчеры смогли бы формировать списки заказов, составлять маршрутные листы для экипажей, отслеживать статусы заявок и расположение автомобилей на карте. По плану именно это поможет прогнозировать доставку точнее.

Уже в поле оказалось, что долгое и непрогнозируемое время доставки — именно из-за отсутствия информации о клиенте. Из 4 часов смены, 1,5 часа — это дорога, а 2,5 — «последняя миля», когда экспедитор несет воду от машины к двери. Об этом не знали даже наши заказчики.

Сообщает экспедитору информацию о маршрутах и деталях доставки. Формирует ближайшие цели и показывает что конкретно нужно сделать: забрать столько-то товара со склада, важные детали заказа, успеть к конкретому времени. Выводит статистику доставленных заказов. Посчитанный маршрут можно сгрузить в удобное навигационное приложение. Сейчас экспедиторы используют 2gis.

Здесь решается проблема сбора информации о клиентах. Раньше на один и тот же адрес ездил один и тот же водитель, но если он уходил или его кто-то заменял — время доставки увеличивалось, потому что новый водитель не знал куда идти, в какой звонок звонить, с какой стороны здания парковаться. Плюс, водители могли уйти к конкуренту со своей базой заказчиков и в такой системе не было ощущения работы с брендом, это скорее работа с конкретным экспедитором. Теперь вся информация о деталях доставки записывается в приложении и сохраняется в общей базе. А чтобы экспедитор не увел базу номеров клиентов, он звонит сразу через приложение, не видя его номер.

Если экипаж попадает в ДТП, то они звонят диспетчеру и если есть время и место у других экипажей, они забирают оставшийся заказ. Если нет, то недовезенный заказ распределяется между остальными экипажами на следующий день. Чтобы все экспедиторы работали по приложению, а не пытались установить его на свой телефон, заказчик купил партию телефонов с предустановленным приложением. Так что переход централизованный — как в армии.

Помогает заказать воду без нужды заходить на сайт или разговаривать с диспетчером по телефону. В нем можно сделать заказ, выбрать желаемый день и время доставки или вообще отменить заказ. Так как воду обычно заказывают в тех же объемах и на тот же адрес, то процесс упростился в несколько раз — клиенту нужно всего лишь повторить предыдущий заказ, выбрав дату и время. Все очень просто, понятно и удобно. Обычно хорошим приложениям и интерфейсам не хватает именно этого.

— клиент может отменить заказ даже за 5 минут до доставки. Программа автоматически пересчитывает маршрут экипажа

— приложение отвечает на популярные вопросы

— заказ оформляется на одном окне в 2-3 нажатия

Время доставки сократилось. Были созданы удобные приложение для диспетчеров, экипажей клиентов, что позволило заказчику увеличить свои доходы, а клиентам получить быструю и качественную услугу.